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阀门系列:方向控制阀各种阀门详解(动画演示
发布时间:2020-07-17 13:50

 

  阀门系列:方向控制阀各种阀门详解(动画演示)。阀门系列:方向控制阀各种阀门详解(动画演示)

  阀门系列:方向控制阀各种阀门详解(动画演示) 方向控制阀是用来控制管道内压缩空气的流 动方向和气流通断的元件,它是气动系统中应用最广泛的一 类阀。按气流在阀内的作用方向,方向控制阀可分为单向型 方向控制阀和换向型方向控制阀两类。只允许气流沿一个方 向流动的方向控制阀称为单向型方向控制阀,如单向阀、梭 阀、双压阀等。可以改变气流流动方向的方向控制阀称为换 向型方向控制阀,简称换向阀。 作用:方向控制阀用在 液压系统中控制液流的方向。 分类:单向阀、换向阀(单 向阀有普通单向阀和液控单向阀。换向阀按操作阀芯运动的 方式可分为手动、机动、电磁动、液动、电液动等。) 一、 单向型方向控制阀 1、单向阀 (1)单向阀单向阀是 使气流只能朝一个方向流动,而不能反向流动的阀。单向阀 常与节流阀组合,用来控制执行元件的速度。 组成:阀 体、阀芯、弹簧等 作用:只允许液流一个方向流动,反 向则被截止 工作原理:正向导通、反向截止 应用 常被安装在泵的出口,一方面防止压力冲击影响泵的正常工 作,另一方面防止泵不工作时系统油液倒流经泵回油箱。被 用来分隔油路以防止高低压干扰。其他的阀组成单向节流 阀、单向减压阀、单向顺序阀等,使油液一个方向流经单向 阀,另一个方向流经节流阀等。安装在执行元件的回油路上, 使回油具有一定背压。作背压阀的单向阀应更换刚度较大的 弹簧,其正向开启压力为( 0.3~0.5)MPa。 .液控单向 阀 液控单向阀是依靠控制流体压力,可以使单向阀反向 流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要 的地位。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制 油路 K,当控制油路未接通压力油液时,液控单向阀就象普 通单向阀一样工作,压力油只从进油口流向出油口,不能反 向流动。当控制油路有控制压力输入时,活塞顶杆在压力油 作用下向右移动,用顶杆顶开单向阀,使进出油口接通。若 出油口大于进油口就能使油液反向流动。 组成:普通单 向阀+小活塞缸 内泄式和外泄式 工作原理:a. 无控制油 时,与普通单向阀一样 b. 通控制油时,正反向都可以流动 应用 (1)保持压力。 滑阀式换向阀都有间隙泄漏现 象,只能短时间保压。当有保压要求时,可在油路上加一个 液控单向阀,利用锥阀关闭的严密性,使油路长时间保压。 (2)液压缸的“支承”。 在立式液压缸中,由于滑阀和管 的泄漏,在活塞和活塞杆的重力下,可能引起活塞和活塞杆 下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路,则可防止液压 缸活塞和滑块等活动部分下滑。 (3)实现液压缸锁紧。 当换向阀处于中位时,两个液控单向阀关闭,可严密封闭液 压缸两腔的油液,这时活塞就不能因外力作用而产生移动。 (4)大流量排油。 液压缸两腔的有效工作面积相差很大。 在活塞退回时,液压缸右腔排油量骤然增大,此时若采用小 流量的滑阀,会产生节流作用,限制活塞的后退速度;若加 设液控单向阀,在液压缸活塞后退时,控制压力油将液控单 向阀打开,便可以顺利地将右腔油液排出。 (5)作充油阀。 立式液压缸的活塞在高速下降过程中,因高压油和自重的作 用,致使下降迅速,产生吸空和负压,必须增设补油装置。 液控单向阀作为充油阀使用,以完成补油功能。 (6)组合 成换向阀。 在设计液压回路时,有时可将液控单向阀组 合成换向阀使用。例如:用两个液控单向阀和一个单向阀并 联(单向阀居中),则相当于一个三位三通换向阀的换向回 路。需要指出,控制压力油油口不工作时,应使其通回油箱, 否则控制活塞难以复位,单向阀反向不能截止液流。 二、 换向阀 换向阀是具有两种以上流动形式和两个以上油 口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向,以 及压力卸载和顺序动作控制的阀门。可分为手动换向阀、电 磁换向阀、电液换向阀等。 又称克里斯阀,阀门的一种, 具有多向可调的通道,可适时改变流体流向。 工作时借着 阀外的驱动传动机构转动驱动轴,带动摇拐臂,启动阀板, 使工作流体时而从左入口通向阀的下部出口,时而从右入口 变换通向下部出口,实现了周期变换流向的目的。 这种变 换阀在石油、化工生产中有着广泛的应用,在合成氨造气系 统中最为常用。此外,换向阀还可作成阀瓣式的结构,多用 于较小流量的场合。工作时只需转动手轮通过阀瓣来变换工 作流体的流向。 作用:换向阀是利用阀芯在阀体孔内作 相对运动,使油路接通或切断而改变油流方向的阀。 换 向阀的分类 按结构形式可分:滑阀式、转阀式、球阀式。 按阀体连通的主油路数可分:两通、三通、四通…等。 按 阀芯在阀体内的工作位置可分:两位、三位、四位等。 按 操作阀芯运动的方式可分:手动、机动、电磁动、液动、电 液动等。 1、手动换向阀 手动换向阀是手动杠杆操 作的方向控制阀,在液压系统中起换向(改变液流方向)和 开关(接通或切断液流)作用。 2、机动换向阀 机 动换向阀又称行程阀,主要用来控制机械运动部件的行程, 借助于安装在工作台上的档铁或凸轮迫使阀芯运动,从而控 制液流方向。 3、电磁换向阀 利用电磁铁的通电吸 合与断电释放而直接推动阀芯来控制液流方向。它是电气系 统和液压系统之间的信号转换元件。 电磁换向阀是利用 电磁铁吸力推动阀芯来改变阀的工作位置。因为它可以控制 信号发送到一个按钮开关,行程开关,限位开关,压力继电 器,使用操作简单,易于实现自动化,所以广泛应用。 电 磁换向阀的作用是它可以改变控制液流的方向,从而改变液 动换向阀的位置。由于操纵液动换向阀的液压推力可以很 大,所以主阀可以做得很大,允许有较大的流量通过。这样 用较小的电磁铁就能控制较大的液流。 电磁换向阀工作 原理是,通过电磁铁控制滑阀阀芯的不同位置,以改变形油 液的流动方向。变换阀心在阀体内的相对工作位置,使阀体 各油口连通或断开,从而控制液压执行元件(如液压杆、液 压马达)的换向或启停。当电磁铁断电时,滑阀由弹簧保持 在中间位置或初始位置(脉冲式阀除外)。若推动故障检查 按钮可使滑阀阀芯移动。 4、其它阀门 按阀的工作 位置分类 阀的工作位置称为“位”,有几个切换工作位置的 阀就称为“几位”阀。经常使用的有“二位”阀和“三位” 阀。阀在未加控制信号或被操作时所处的位置称为零位。 按阀的接口数目分类阀的接口(包括排气口)称为“通”, 阀的接口包括入口、出口和排气口,但不包括控制口。常见 的阀有两通、三通、四通、五通。 (1)、二位二通换向 阀 原理: 它是一种直动和先导式相结合的原理,当入 口与出口没有压差时,通电后,电磁力直接把先导小阀和主 阀关闭件依次向上提起,阀门打开。当入口与出口达到启动 压差时,通电后,电磁力先导小阀,主阀下腔压力上升,上 腔压力下降,从而利用压差把主阀向上推开;断电时,先导 阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件,向下移动,使阀门关 闭。 (2)二位四通换向阀 二位四通换向阀是一种 采用直流电机驱动阀芯移动,以开闭供油管道或转换供油方 向的一种集成化的换向控制装置;即使在恶劣的工作条件下 (如低温或高粘度油脂),动作仍相当可靠。 该阀适用 于公称压力为 40MPa 以下的干、稀油集中润滑系统以及液压 系统的主支管路中,同时也可作二位四通,二位三通和二位 二通三种型式使用。 (3)三位四通换向阀 三位四 通换向阀:是指阀有三个工作位状态,有四个油口(一般两 进两出),分别用 P、T、A、B 表示,P 为进油口,T 为回油 口、A\B 分别接执行元件的上下两腔,阀自然位置时在中位。 阀的结构可见示意图 根据换向方式分不同可分为:电磁 式、电液式、手动式三种。 工作原理如下: (4)三 位四通电磁换向阀 三位四通电磁换向阀是为 G 系列叉 车配套研制开发的新产品,并获得国家专利。是各类叉车电液 换向的必备元件,为了确保质量,电磁阀的出厂试验标准, 完全按照国际标准:在油温 130 度,额定电压负 15%的苛刻 条件下,满足性能要求。 缺点 三位四通电磁换向阀 有三个缺点,体积大,防振,防水性能差,其使用环境受到极大 的限制。 新型三位四通电磁换向阀在结构设计,工艺设计,材 料选用等方面作了重大改进。体积比传统电磁阀减小 1/3,具 有很强的防震防水性能。 (5)三位五通换向阀 三 位,是指此换向阀有三个位置,左位,中位,和右位。五通, 表示一共有五个接口,也就是此电磁阀上面有五个油口与系 统管路连接。其工作原理如下: